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十三五”是我国经济增长新旧动力转换的关键阶段，也是全面建成小康社会的决胜阶段。我国将坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，以创新驱动为核心，加快产业结构转型升级和新型城镇化建设，注重经济增长的质量和效益。2016年，站在“十三五”的起点上，我国将加快推进供给侧结构性改革和用电结构调整优化，尽快释放改革红利和创新活力，促进新生动力发展，提升用电效率。2016年，我国在适当扩大总需求的同时，加快推进供给侧结构性改革，重点做好“三去、一降、一补”五大任务。其中，受工业去产能、房地产去库存等因素影响，高耗能行业用电量继续呈负增长，但受下调电价、降低企业税费负担等降成本及一带一路、京津冀协同发展、长江经济带战略等因素影响，高耗能工业用电量降幅有所缩小，且非高耗能工业用电增速有望加快，从而使第二产业用电量增速回升，预计第二产业用电量增长-1%～1%。由于配电网在电力传输和使用中处于不可或缺的环节，电力需求增长直接驱动配电网的建设，带动对输配电及控制设备的需求。 配电网建设的加快，刺激了输配电及控制设备业的需求增长 (1)电力投资逐步拉动变电、配电设备市场需求 从2015年到2020年国家电网将投资2.7万亿建成国家电网的特高压交流骨干网架和跨区特高压直流工程。这2.7万亿投资可带动相关产业投资3万亿以上，总投资将达到近6万亿元。把这些投资额度分配到每年，电网投资将达到我国GDP的1%。如此巨大的投资给我国输变电、配电两大设备行业带来巨大的商机。我国电网投资近年来持续保持在较高位，且变电、配电设备投资的占比呈现稳中有升的势态，变电、配电等设备行业是电力行业中较具潜力的细分领域，电网的高速建设也拉动了变电、配电设备发展的市场需求。 (2)工业控制领域及轨道交通迎来发展战略机遇期 配电网是电网的重要组成部分，是保障电力“落得下、用得上”的关键环节，按照电压等级通常是指110kV及以下电压等级的电网。“十三五”期间，随着《中国制造2025》战略推进实施，工业控制领域及轨道交通将迎来发展的重要战略机遇期，工业信息化深入发展，我国的工业自动化产业进入了高速发展的通道。地铁本身具有的固有特点使其成为大城市综合交通体系的重要组成部分，同时也是解放和打破城市固有格局和现代交通便捷出行的重要途径，有效支撑和引领城市空间布局的扩展，各地方政府纷纷出台地方城市轨道交通规划，我国地铁建设已进入黄金发展期。根据中国城市轨道交通协会统计数据，截止2015年末，我国累计有26个城市建成投运城轨线路116条，运营里程达到3612公里。根据国家发展和改革委预测，“十三五”期间，国务院批准修建城市轨道的城市数字将增至50个，城市轨道交通总里程将达到6000公里，高端技术和国产化率将成为该行业发展的显著特征。但城市配电网深入城市中心地区和居民密集点，负载相对集中，发展速度快，用户对供电质量要求高;农村配电网供电线路长，分布面积广，负载小而分散，用电季节性强，设备利用率低。在城市配电网方面，国务院召开常务会议，明确提出加强城市配电网建设;农村配电网方面，启动新一轮农网改造和升级计划，发布了一系列指导性文件和具体措施，而“十二五”期间，国家电网和南方电网投入5000多亿元用于农网改造升级，其中国家电网投资4000多亿元，南方电网投资1000多亿元。由于农村电网改造电压等级较低，大部分在110kV及以下，输配电及控制设备行业公司将普遍受益。 输配电及控制设备智能化、免维护、环保性、小型化、集成化成未来方向 当前，以能源多元化、清洁化为方向，以优化能源结构、推进能源战略转型为目标，以清洁能源和智能电网为特征的新一轮能源变革正在全球范围推进。智能电网在其中发挥着核心和引领作用，并已成为未来电网发展趋势。目前，我国处于工业化加速发展的阶段，正在迎来工业4.0的新机遇。随着电力系统对配电系统的质量和可靠性要求的提高，对输配电及控制设备的性能要求也越来越高;特别是分散化新能源发电模式对输配电网的设备和运营提出了灵活性、自协调性的要求。基础理论、材料技术、生产工艺、加工工艺和信息技术的应用，使得输配电及控制设备的技术水平有了很大的进步，以及更大的进步空间。输配电及控制设备未来将朝着智能化、免维护、环保性、小型化、集成化方向发展。
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